onestamente devo dire che Ferrari e Renault sono le due vetture che più mi hanno colpito rigurdo allo studio ed all’affinamento aerodinamico effettuato, mentre la Mclaren mi ha un po’ deluso sottoquesto punto di vista

La Ferrari è quella che per necessità, vista l’introduzione (ultimo team a farlo) della soluzione zero chigli all’anteriore, ha dobvuto compiere le scelte più radicali, ma ho notato con piacere alcune estremizzazioni nello studio del diffusore posteriore, con la soffiatura dell’aria calda nel canale centrale e sopre di esso e con l’estremizzazione del concetto di riduzione delle pance laterali nella zona posteriore

La Renault, grazie al suo motore che si sa meno esigente in termini di raffreddamento, ha anch’essa compiuto un grandissimo lavoro di affinamento, seppura con scelte differenti dalla rivale rossa

Come dicevo la Mclaren mi ha deluso molto………mi aspettavo qualcosa di più ed invece la macchina è similissima alla precedente. probabilmente la partenza di tecnici di primo piano (newey, Tombazis, Prodomu) ha consigliato la casa anglotedesca di non rischiare troppo in scelte ardite ma di puntare all’affinamento della vettura dello scorso anno per metter in condizione Alonso di sfruttare il suo enorme talento
Sicuramente in casa Mclaren avranno lavorato molto sul motore che lo scorsoanno pagava troppo rispetto agli altri propulsori, am il debutto di oggi in pista, con un probabile guasto al propulsore, lascia qualche dubbio sull’efficacia dell’opera di miglioramento dello stesso
la toyota mi sembra una macchina onesta, senza troppi voli pindalici. E’ preoccupante (per Trulli) la situazione da ultima spiaggia che si vive in seno alla squadra. A mio personalissimo avviso in una situazione simile è dura per un team dare il meglio
La BMW mi sembra una vettura ben fatta e studiata. Mi lascia perplessa la scleta della casa tedesca di puntare su un elettronica completamente fatta in casa che sta dando qualche grattacapo
Delle vetture che mancano mi incuriosiscono sopratutto Honda e RedBull: la prima perchè ritengo il colosso giapponese in grado di fare un enorme salto di qualità (e poi la vettura ha sempre avuto un impostazione aerodinamica diversa dalle altre e mi incuriosisce la scelta che faranno a tal proposito), mentre dalla vettura dei “bibitari” mi aspetto qualche lampo di genio da parte di Newey
Toro Rosso e SuperAguri saranno cloni delle vetture delle rispettive case madri, mentre per la Spyker non so che aspettarmi………..forse una fantastica livrea arancione e nera, ma anche con i motori ferrari dubito possano schiodarsi dal fondo dello schieramento (anche se lo spero)

Il ragazzo sicuramente è uno veloce (e se nel suo palmares non c’è ancora un titolo mondiale questo lo si deve im massima parte alla inaffidabilità delle Mclaren Mercedes, sopratutto nel 2005) e il suo esseere di poche parole non lo trovo negativo, anzi lo apprezzo molto

Mi sono piaciute le sue interviste……….. mi da l’idea di uno che sa bene cosa vuole e di come ottenerlo. Inoltre mi sembra educato e garbato e questo non stona mai

Piuttosto rimango un po’ sconcertato dal fatto che la ferrari non abbia ancora provveduto a metterlo in macchina per prendere contatto con le nuove gomme e con le metodologie di lavoro del team.
Io capisco perfettamente che le limitazioni regolamentari sulle percorrenze e sul numero di treni di gomme disponibili necessitino di una centellinatura delle uscite in pista, come capisco che in questa fase la ferrari abbia bisogno dei dati che solo la continuità (rispetto alla scorsa stagione) che al momento Massa può offrire siano importanti, ma ritengo che sia un errore perdere questa settimana di prove per Kimi
Considerato che la prima presa di contatto dovrebbe avvenire con la 248 e che da oggi molti team stanno provando a Valencia, forse una trasferta di un paio di giorni nella tiepida Spagna con il vecchio telaio per questa prima presa di contatto non sarebbe stata male, visto che la prossima settimana al Mugello il lavoro sarà simile

Il mio tmore è che si stia perdendo un po’ troppo tempo nel processo di introduzione del nuovo pilota……………. anche se poi se uno è veramente forte non ha poi troppo bisogno di fare scuola guida per dimostrarlo

ma la mclaren che ha avuto fretta di far provare a Alonso prima della pausa per me ha fatto una scelta migliore